cwlr.net
当前位置:首页 >> 123空难纪念馆 >>

123空难纪念馆

据生还者所述,坠机后的数小时间仍有若干乘客生存,但却等不及救援,以致最终只有4人生还(生还者之一的少女即证言,其父亲与妹妹虽然在坠毁后生还,但均因救援迟迟未到在夜间因伤不治)。事后日本搜救工作受到了广泛指责。 四名女性生还者都坐...

在日本,若是提到“日航机坠落事故”(日航机坠毁事故)或“日航ジャンボ机坠落事故”(日航巨无霸客机坠毁事故),通常就是指所述的日本航空123号班机事故。JAL123是一班从日本东京羽田机场飞往大阪伊丹机场的日本航空班机因不当维修导致尾翼脱落而...

群马县警方以业务过失致死的罪名,将日航以及波音公司的相关人员20人移送前桥地检署起诉,但最后都获不起诉处分。日航的几位高阶主管及基层职员,因为班机维修不当导致坠毁,而羞愧自杀,但他们与事故没有关连。波音公司的一位工程师,也因背负...

阁下问题不完整,也许是问”为何不在名古屋着陆“ 1985年时的名古屋空港是比不上羽田空港的,当时名古屋机场的跑道不足以让受损的波音747安全着陆。死伤或比羽田更大。 当时JAL123已经彻底失去控制:液压系统损坏,气动布局破坏,飞机已经不是机组...

JAL123碰到的液压全部失效的情况下,完全使用发动机操纵还是有可能降落的。 首先,驾驶舱里要有经验丰富、临危不乱、对飞机结构原理十分了解的飞行员,比如飞行教官。 第二,飞行员只能用发动机控制飞机姿态,机组必须协同工作,反应快速,操纵...

什么飞机的机器都比地面机器可靠得多,航班发生问题不一定是什么飞机,任何飞机都有可能发生问题,不一定会指向什么样子的飞机。

gei匹了

世界历史中,单机伤亡最惨重的应该算是日本航空JL123坠机事件。虽然已事隔20余年,当时日航除总裁下台谢罪外,机务主观在实无责任牵连情况下自杀,以及波音公司工程师因背负维修不当的罪名也传言自杀。但是日航之后在维修系统上如何作彻底的改革...

失踪的前缀

空中飞行数据记录仪和空中驾驶舱通话记录仪两个俗称黑匣子(其实是橘黄色的哈),LZ说的黑匣子应该是驾驶舱通话记录仪,那么它录音的就是驾驶舱人员的通话了。那个时候的驾驶舱通话记录仪只能记坠毁前半小时的语音,然而凑巧的是飞机在失压后26...

网站首页 | 网站地图
All rights reserved Powered by www.cwlr.net
copyright ©right 2010-2021。
内容来自网络,如有侵犯请联系客服。zhit325@qq.com